ขึ้นรถตู้สาย 555 จากสนามบินสุวรรณภูมิ

เดิมทีที่เคยมีปริศนาประตู 3 เดี๋ยวนี้ก็ไม่มีแล้วครับ ป้ายชี้ไปที่ประตู 8 ชัดเจน เลิศมาก

ออกไปก็เจอรถตู้จริงๆ แม่นยำชัดเจน

ถามพนง.ที่เฝ้าอยู่ทำนองว่าผ่านที่นั่นที่นี่หรือไม่ พนังงานตอบว่าออกหกโมง (เช้า) ผมเข้าใจว่าบอกเป็นนัยว่าผ่าน แต่เดี๋ยวจะออกแล้ว ก็เป็นจริงตามนั้น สามารถนั่งถึงสนามบินดอนเมืองในราคา 35 บาท ที่นั่งค่อนข้างกว้างขวาง ว่ากันว่ารถหมดประมาณ 3-4 ทุ่ม

ขอบคุณ ท่าอากาศยานไทย (ทอท) และ ขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก) รวมถึงพนักงานขับรถ ที่ทำให้การเดินทางไปมาระหว่างสนามบินสะดวก ประหยัด และปลอดภัย (เท่าที่นั่งมารู้สึกปลอดภัยกว่าแท็กซี่หลายคัน) ครับ

ดอกชงโค (หน้าหอชงโค)

เดินไปในเกษตรฯ เพราะว่าลงรถที่ประตูวิภาวดี เดินไกลเหมือนกัน ผ่านไปเจอต้นอะไรก็ไม่รู้ อีกแล้ว ดอกแปลกดี สำหรับหลายคนอาจจะไม่แปลก แต่ผมไม่รู้จัก …

ดอกสวยดี

ต้นเกือบๆ จะใหญ่

ป.ล. พี่ดาบอกว่าดอกชงโค

ปัญหาจราจร ไม่เท่ากับ ปัญหารถติด

พี่คนขับเท็กซี่บอกผมว่าสร้างรถไฟฟ้าไปรถก็ติดอยู่ดี ผมว่ามันก็จริง แต่ว่าเวลาผมไปเอกมัยผมก็ไปสะดวกขึ้น ไม่ว่ารถมันจะติดหรือไม่ติดก็ตามที

แต่ถึงกระนั้นเส้นทางรถยนต์การเป็นการขนส่งที่สำคัญอยู่ดี ช่วงนี้สะพานข้ามแยกแถวเดอะมอลล์ งามฯ ปิดซ่อมอยู่แต่รถไม่ค่อยติด พี่คนขับเท็กซี่อีกท่านหนึ่งเล่าให้ผมฟังก่อนหน้านี้ว่าตำรวจจราจรจัดระบบใหม่ทำให้รถไม่ค่อยติดแล้ว อีกอย่างที่ผมเห็นคือแม้แต่รถเมล์ก็ต้องจอดเข้าป้ายเป็นระเบียบเรียบร้อยมากๆ ถึงพี่กระเป๋าจะบ่นบ้าง แต่ผู้โดยสารก็ปลอดภัยขึ้นมาก ขอบคุณคุณตำรวจมากครับ

ทางเท้าลอยฟ้าแถวจัตุรัสสยามก็ใช้การได้ดีคนเดินกันเต็มไปหมด รถข้างล่างก็ติดอยู่ดี แต่การสัญจรก็สะดวกขึ้น

ผมคิดว่าขอเพียงแต่มีทางเลือก บางครั้งก็แก้ปัญหาจราจรของคนไม่ได้มากมาย การจัดลำดับความสำคัญผมคิดว่าไม่ควรนับว่ามีรถติดกี่คัน แต่ควรจะนับว่ามีคนเดินทางไปได้กี่คน

นอกจากนั้นไม่ใช่แค่ทางอย่างเดียว กฎระเบียบผมว่าก็จำเป็น ผมเห็นมากับตา คนเดินกลางถนน จักรยานขี่ในทางรถยนต์ รถเก๋ง กับมอไซ ขี่ในทางจักรยาน ไปพร้อมๆ กัน อะไรจะขนาดนั้น …